Qual è il futuro del Po, della navigazione e del porto di Cremona? Per cercare di capirlo non basta limitarsi a scorrere i livelli idrometrici di questi giorni, con il grande fiume a mezzo metro dal record storico di magra di sempre (estate 2006), quando si attestò, a Cremona, a 7 metri e 91 centimetri sotto lo 0. E’ sufficiente, infatti, il confronto fra due dati per capire come, in realtà, il mancato decollo della navigazione fluviale in Italia non dipenda (solo), dall’annoso problema della difficile navigabilità fra Cremona e Mantova, ma anche dal fatto che non si sia mai investito con una logica di sistema per rendere questa modalità di trasporto complementare e concorrenziale alla gomma e al ferro. (...)
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