Presidente, quale è la situazione della navigazione e del trasporto merci attuale?
Il contesto economico attuale, anche dopo i devastanti effetti della pandemia Covid, richiede interventi ed investimenti di ampio respiro che diano una svolta alla stagnazione attuale. Da decenni si parla di riqualificazione del Po e delle sue potenzialità sotto il profilo della navigazione. Lo stesso porto di Cremona potrebbe davvero essere la chiave di volta di un progetto più ampio».
Cosa intende?
Da sempre AIPO insieme alle Istituzioni ed Autorità di Bacino, si sta investendo in progetti ed interventi. La “riqualificazione” del Po da Cremona a Mantova è un grande progetto, che investe molti portatori di interessi e che coinvolge più Comuni e Province. I benefici sarebbero altrettanto importanti, sia sotto il profilo economico che del miglioramento ambientale e dell’alveo. Il dibattito scaturito da anni sulla bacinizzazione con project financing e sistemazione a corrente libera a visto alternarsi diversi sostenitori per l’una o l’altra tesi. Oggi, probabilmente, il sentire comune è verso l’ipotesi della sistemazione a corrente libera che permetterebbe interventi naturalistici e opere a basso impatto, sostenibili con aumento della profondità 2 metri per consentire così una migliore navigazione sia per le merci che per il turismo, oltre che sul versante della sicurezza»...
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